▼日産の経営問題　日産自動車は業績不振による経営危機を繰り返してきた。1990年代に販売不振から過剰な設備・人員が問題になり、経営危機を迎えた。99年に仏ルノーが日産株37%を取得して支援し、カルロス・ゴーン氏を最高執行責任者（COO）として送った。

当時、日産自動車、ルノー、三菱自動車の３社連合を率いていたカルロス・ゴーン氏はスイス・ダボスでブルームバーグテレビジョンに出演し、政権１期目のトランプ米大統領による洗濯機および太陽光パネルへの関税賦課について「保護主義が著しく急激に強まるような事態に ...

Nissan Motor Corp. plans to close two plants in Kanagawa Prefecture and restructure five plants overseas by fiscal 2027 as ...

In retrospect, you can put a date on the moment globalization peaked: Jan. 24, 2018.

According to the company's new CEO, the Japanese automaker decided in 2015 that it would sell 8 million cars per year, but ...

Nissan has termed its business restructuring plan: “Re: Nissan.” With a total of about 20,000 jobs planned to be cut, it is ...

日産自動車が、生産体制の大幅縮小を迫られた。仮に国内工場を閉鎖すれば、「コストカッター」の異名を取ったカルロス・ゴーン氏のもと2001年に村山工場（東京都武蔵村山市）を閉鎖して以来となる。日産は国内外で2万人規模の人員削減にも踏み切るが、トランプ米政 ...

Former Nissan and Renault boss Carlos Ghosn has blasted Nissan's current management, claiming the company is in a “desperate situation”, and predicting its decline years ago.

Struggling Nissan Motor Co. may close two of its five domestic auto plants, including its famed Oppama factory in Yokosuka, ...

IN retrospect, you can put a date on the moment globalisation peaked: Jan 24, 2018.