これにより、Wiskは50年にわたる垂直揚力試験の経験を活用し、ボーイングの空力試験エンジニアと協力する機会も得られた。 プロペラ風洞試験からの洞察 風洞試験は、実際の飛行条件で航空機がどのように機能するかを独自の視点から垣間見ることができる。

最終的な合意に達した後、WiskがeVTOL機をBLADEが運営する短距離路線に投入する。BLADEがWiskの機体をチャーターして、1時間ごとに料金を支払うという。そのため、機体の保守・運用はWiskが担う。 Wiskは、19年12月に米Boeing（ボーイング）とeVTOL機の新興企業である米Kitty Hawk（キティホーク）が発足 ...

米ウィスコンシン州オシュコシュで開催されたEAAエアベンチャーでのこの画期的な飛行は、同社の第5世代自律型eVTOL技術実証機（Cora）の初公開デモンストレーションでもあった。Wisk Aero（以下：Wisk）はマルチ・トランジション・フライトを完了し、その間にエアタクシーはホバリングから翼を ...

Wiskが手掛ける「空飛ぶクルマ」は、ヘリコプターのように離陸して、飛行機のように水平に飛行するスタイルを採用。このことで、滑走路を必要とせず運用を可能にするといいます。また全電動とすることで二酸化炭素を排出せず、パイロットを要さない「自律型飛行」とすることにより ...

Wiskが開発するeVTOLは、4人乗りで完全自律型。 将来的なパイロット不足への対応や運航コストの削減、都市部での移動手段多様化などが期待され ...

JALとWiskは誰もが安全かつ快適に移動できる空の旅を創造したいという共通理念のもと、JALがこれまで培ってきた安全運航に関わるノウハウと ...

Wiskの開発する無操縦者航空機は、いわゆる「空飛ぶクルマ」の中でもパイロットが搭乗せず自律的に飛行するものであり、これにより ...

JALECとWisk、加賀市の3者で基本合意書を締結 〜日本初の無操縦者航空機の社会実装に向けた実証飛行を推進〜 2025年6月16日、株式会社JAL ...

どの「空飛ぶタクシー」が最初に市場に出ていくのか、すでに競争は始まっているが、ボーイング（Boeing）の出資するWisk（ウィスク）は、ウーバー（Uber）、エアバス（Airbus）、ホンダなどの多くの競合他社を抑え、最初にゴールに到着したいと考えている Wiskの空飛ぶタクシー。 Wisk Aero ...

JALECとWiskは、国家戦略特区である加賀市を舞台とした無操縦者航空機の実証飛行を通じて、制度設計をさらに加速させ、日本における早期の社会 ...

アメリカにおいて、空飛ぶクルマの分野で新たなタッグが誕生した。自律飛行型のエアタクシーの機体を開発する米スタートアップWisk Aeroと、エアモビリティ用ターミナルを所有する米BLADE Urban Air Mobilityが提携したことが、2021年5月18日までに明らかになった。