Die Moll Gruppe erweitert ihr Angebot um eine zukunftsträchtige Marke: Mit BYD zieht ein globales Schwergewicht der Elektromobilität in Düsseldorf ein. Ein neuer Standort in Heerdt markiert den Beginn ...

Sebastian Jarantowski übernimmt mit sofortiger Wirkung die Leitung der Werkstattkette. Vorgänger Sascha Bopp scheidet einvernehmlich aus.

Nio stärkt seine Marktpräsenz in Europa: Bis 2026 will der Hersteller vier weitere Länder erschließen – unterstützt von lokalen Partnern mit großer Branchenerfahrung. Auch in Dänemark wird der Vertrie ...

Cadillac Lyriq-V: Leistungs-Nachschlag für E-SUV +++ Land Rover Discovery Sport: Für Berge und Metropolen +++ VW Polo: Zum ...

Mit einem digitalen Essenszuschuss von 100 Euro netto im Monat und bis zu 400 Euro Gesundheitsbudget jährlich bietet das Autohaus Fischbacher seinen Beschäftigten spürbare Vorteile – ganz ohne Gutsche ...

Die IAA will auch 2025 mehr sein als eine klassische Automesse – und zeigen, wie Mobilität von morgen aussieht: interaktiv, vernetzt, nachhaltig. Vom Test-Track im Englischen Garten bis zum Branchengi ...

Der Peugeot 205 GTi gilt vor allem unter PS-Freunden als kultige Knallbüchse. Jetzt gibt es eine Art Comeback mit viel mehr Leistung, aber auch viel weniger Emissionen und Emotionen.

Autos, die ganz ohne Fahrer auskommen, sind in Deutschland noch Zukunftsmusik. VW will das ändern und schickt einen fahrerlosen E-Bulli an den Start. Privat kaufen kann man ihn aber nicht.

Zum 1. Juli 2025 wird es ernst: Wer elektronische Kassensysteme einführt oder außer Betrieb nimmt, muss dies dem Finanzamt digital melden – und dabei Fristen, Datenformate und Übergangsregelungen im B ...

Vor rund 15 Jahren markierte der Nissan Leaf den Start des E-Zeitalters für den Volumenmarkt. Nun feiert die dritte Generation Premiere.

Cadillac: Nach Jahren der Abwesenheit versucht General Motors (GM) mit seiner Luxusmarke Cadillac einen Neustart in Europa. CEO Mary Barra erklärt im Interview die Hintergründe.

Analyse zur Elektroauto-Wende: Einmal im Jahr verteilt der Umweltforschungsverbund ICCT Noten für E-Autobauer. Die deutschen Konzerne schnitten dort lange gut ab. Doch die Konkurrenz überholt.