ずっと日本にいるのに時差ボケが続いている。 「マレリのチャプター11が近いから関連サイトをチェックし続けてくれ」と6月6日に先輩に言われて以降、私の生活はアメリカ時間だ。

自動車部品大手のマレリ（旧カルソニックカンセイ）が2度目の破綻をし、インド自動車部品大手のマザーサン・グループが買収に食指を動かす。同社はここ数年で八千代工業など大手1次部品メーカー（ティア1）を次々と傘下に収めてきた。自動車部品の「知られざる新星」 ...

タッパーウェアブランズ・ジャパン（株）（千代田区）は6月11日、東京地裁より破産開始決定を受けた。 破産管財人には澤野正明弁護士（シティユーワ法律事務所、千代田区丸の内2－2－2）が選任された。

経営再建中の大手自動車部品メーカー、マレリホールディングス（HD）は6月11日（現地時間）、米連邦破産法11条（チャプター11、日本の民事再生法に相当）の適用申請で、米国の裁判所が、初期の申し立てを承認したと発表した。あわせて取引先への説明なども進め ...

マレリ ...

自動車部品大手のマレリホールディングスは米国時間12日、日本の民事再生法に当たる米連邦破産法第11条（チャプター11）の適用について、米国の裁判所が再建に向けた初期の申し立てを承認したと発表した。同社は日産自動車の経営問題などで資金繰りが悪化し、11 ...

「埼玉」　マレリホールディングス（株）（資本金1億円、さいたま市北区宮原町2-19-4、代表デイヴィッド・ジョン・スランプ氏)およびマレリ（TDB企業コード：985682005、資本金4億円、同所、代表藤井司氏ほか1名）などグループ会社計76社は、6 ...

自動車部品大手のマレリ・ホールディングス（旧カルソニックカンセイ）が、米連邦破産法第11条（チャプター11・破産保護）の適用を申請する方針であることが明らかになった。売上高の約30％を占める日産自動車の経営不振が、部品メーカーにまで影響を及ぼしている ...

自動車部品メーカーのマレリホールディングスは１１日、米連邦破産法第１１条（チャプター１１）の申請手続きを開始したと発表した。米投資ファンドＫＫＲ傘下のマレリはここ数カ月、債務の私的整理を債権者と協議していたが、裁判所の管理のもとで再生を目指す。

マレリホールディングス（ＨＤ）が先週、米国デラウェア州の連邦倒産裁判所に、日本の民事再生法に当たる米連邦破産法１１条（チャプター１１）に基づく再建手続きを申請して承認された。同社は２０２２年に民事再生法の適用を申請して経営再建に踏み出したばかり。短期 ...

自動車部品大手のマレリホールディングスの経営が再び破綻に陥った。日産自動車との取引比率が高いマレリは、日産の販売不振の影響を受け手業績が低迷した。マレリと同様に日産への依存度が高い部品メーカーでは営業利益率の低下が目立つ。

2024年9月、米タッパーウェア社と一部子会社が、需要の減少や安価な競合品の台頭、原材料費・輸送費の高騰による収益性の悪化を理由に、米連邦破産法11条（チャプター11）を申請。当時、TDBの取材に対し会社関係者は「日本法人はオランダ法人の100％子会 ...