ISは、コンパクトFRスポーツセダンとして1999年に初代モデル（日本名「アルテッツァ」）が登場し、以降3世代にわたって累計130万台以上を販売してきた、レクサスの中核車種。

特徴としては、2024年に発売した「KLX230シェルパ」の基本性能を維持しつつ、シート高を845mmから825mmへ下げたことで、足つき性を向上させていることが挙げられます。 さらにスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP ...

ボディタイプは、2ドアだったスバル360とは異なる「5ドアハッチバック」で、ボディサイズは全長3410mm×全幅1500mm×全高1500mmとコンパクト。日常における取り回しの良さを予感させました。

水平基調のプロポーションをハッチバック形状に組み合わせたボディデザインを採用し、さらに18インチアルミホイールを採用することで、全体の低重心化とワイドなスタンスを実現しました。

LBXは「レクサス ブレークスルー クロスオーバー（Lexus Breakthrough X（cross）-over）」の略で、高級車は大型車」という固定概念を覆すことをコンセプトとした「コンパクトラグジュアリーカー（小さな高級車）」です。

三菱新型「デリカミニ」が先行予約開始しました。今回は商品企画の担当者が魅力を語ります。 2025年8月22日、三菱は軽スーパーハイトワゴンの新型「デリカミニ」の先行予約を開始しました。 登場からわずか2年で全面刷新された注目のモデルです。

そして今回発表された新型ステラは、ベース車であるムーヴが7代目モデルへとフルモデルチェンジしたことによって誕生した、4代目モデルです。

Eクラスは、1946年に登場したW136型以来、世界で累計1600万台以上を販売しているメルセデス・ベンツの中核モデル。セダン、ワゴンなど多様なボディタイプを展開し、世界中で高い信頼と人気を誇ります。

SUVのNISMOロードカーとしては、「アリアNISMO」がラインナップ。そのほかのSUVとして、日産は「エクストレイル」と「キックス」を販売しており、新型モデルはいずれかのNISMOロードカーの可能性も考えられます。

全国各地に張り巡らされた「道路」。私たちの生活を支える大事な存在ですが、世の中には「なぜここに？」「どうやって作ったの？」と、驚くような背景を持つ道路が存在します。そんな個性的な道路の数々が、X（Twitter）で注目を集めています。

「SUVハンマーヘッド」を備えた都会的でスタイリッシュな「CORE（コア）」、ワイドトレッド化と専用のホイールアーチモールなどによりRAV4らしいタフさを強調した「ADVENTURE（アドベンチャー）」。

初代が2023年に発売され、その個性的なデザインと使い勝手の良さから軽スーパーハイトワゴン市場で確固たる地位を築いた三菱「デリカミニ」。その人気モデルが、今回フルモデルチェンジを果たし、2代目となる新型デリカミニとして登場します。